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应急车道频遭“拦虎”驾驶致拥堵

应急车道频遭“拦虎”驾驶致拥堵  大年初六,随着春节假日尾声,各地迎来返程高峰…

原标题:应急车道频遭“拦虎”驾驶致拥堵

  大年初六,随着春节假日尾声,各地迎来返程高峰。记者调查发现,在一些地方,抢占应急车道等不文明驾驶行为成为新春佳节中的不和谐音符,为本就拥堵的节日交通带来“雪上加霜”的影响。

  2月23日上午,四川雅西高速冕宁段发生一起车祸,造成交通拥堵。救护车欲通过应急车道赶往事故现场抢救伤员,却被一辆接一辆的私家车挡住了去。尽管救护车司机反复,请私家车让出应急通道,效果却并不明显。

  类似的情况,对于从业7年的成都市第三人民医院急诊科院前急救秦立祥来说,已经是“家常便饭”。“前面的车占用应急通道不让行,堵上半个小时是常事,最长还堵过一个多小时。”他说。

  “院前急救环节是创伤和意外救治的重中之重。”四川省红十字应急救护中心高级辛罡说,一般救命的黄金时间是小于4到6分钟。救命时间快1秒,病人存活的几率就相对大一些。

  资料显示,我国约80%的意外死亡是由于抢救不及时、出血过多造成。20%的道交通患者因没有得到及时现场救治而死亡,约2/3的道交通患者在伤后25分钟内死亡。

  2月24日,四川省各条高速公迎来春节大假返程最高峰。上午9时许,来自成都的车杨夫妇从西昌出发,仅两个多小时就目睹了3起因跟车太紧引发的追尾事故。

  “一发生车祸,很多车就从应急车道走,其实根本快不了多少,还耽误了救援车赶往现场。这样一来,堵的时间更长!”车杨说。不仅如此,她还发现,往车窗外扔垃圾、站在高速公出口网格线内停车等不文明驾车行为也时有发生。

  四川省总队统计数字显示,2月18日至2月24日12时,四川省高速部门共计处理非法占用应急车道违法行为4700余起。

  “从查处情况看,一些是因为驾驶员感到疲倦,就近选择应急车道停车休息;一些是由于司机不熟悉况,选择应急车道停车或打电话;还有就是上发生拥堵,司机图一时之便,抄应急车道走。” 四川省总队高速支队一位说。

  “应急车道是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用,任何社会车辆都驶入或以各种理由在车道内停留。” 该说,“尽管部门多次提示和打击,但怀有侥幸心理的驾驶员仍然大量存在。”

  四川省社会科学院社会学研究所副研究员刘伟指出,对于每一个社会来说,责任和是对等的,但在当今社会,人们往往会为争取发声,却缺乏承担义务的自觉性。

  “以抢占高速应急车道为例,这样的行为引发的不是而是效仿,不仅体现出对责任的集体无意识,还暗示社会运行规则的非良性。”刘伟说。

  辛罡,一方面部门应该完善对占用应急通道的日常惩罚机制,发现一起,惩罚一起;另一方面,还应加强健康安全素养教育,让自觉做到文明行车。

  四川省总队负责人表示,目前四川省多条高速公已建成智能系统,成雅、成乐、成绵和绕城等高速公已经实现全程抓拍。同时,面巡逻执勤、执法或巡逻时也能使用执法记录仪或数码相机抓拍取证。他还表示,针对群众用手机或相机拍摄的举报照片,审核后也会录入系统。

  “非法占用应急车道将面临扣6分、罚款200元的处罚。越来越严格的交通执法正在压缩侥幸的空间。”该负责人表示,“面对返程高峰,驾驶员应该注意保持车辆间距、减速慢行,不要随意变更、占用应急车道,安全驾驶,平安返程。”

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